樟宜国际机场三号航站楼

Changi Terminal 3
Changi Terminal 3
Changi Terminal 3
  • 客户 新加坡民航局
  • 专业知识 机场
  • 地点 樟宜, 新加坡

项目概览
  • 状态 已建成
  • 完成年份 2007
  • 设计完成年 2001
  • 尺寸 建筑高度: 25 米 楼层数: 5 总建筑面积: 380,000 平方米
  • 登机⼝ 23
  • 设计能力 22000000 passengers
  • 奖项
    2004, 美国建筑奖, 芝加哥建筑设计博物馆 2001, 美国建筑奖, 芝加哥建筑设计博物馆 2001, 进步建筑奖, 《建筑师》杂志 2003, 设计奖:项目, 美国建筑师协会纽约分会 2005, 大奖:获奖提名, Cityscape /《建筑评论》杂志 2008, 大奖:获奖提名, 世界建筑节
  • 合作者
    Bartenbach GmbH CPG Consultants Pte Ltd. BNP Associates Inc. Woodhead Wilson Pte Ltd. Hugh Dutton Associates Ingrao Inc. Lea + Elliott, Inc. Sato Kogyo Co Pte Ltd. Multron Security Pte Ltd. NCS Engineering Communications Pte Ltd. Nature Landscape Pte Ltd. Tyco Fire & Security CNA Engineers Pte Ltd. ADC Technologies Pte Ltd. Tierra Design (S) Pte Ltd M&G Contracts (S) Pte Ltd. Hitachi Asia Ltd. Guthrie Engineering (S) Pte Ltd. TJ Systems Pte Ltd. Crisplant Inter-Roller Consortium FKI Logistex (Asia Pacific) Co Limited Evan Lim and Company Pte Ltd.
项目概览
  • 状态 已建成
  • 完成年份 2007
  • 设计完成年 2001
  • 尺寸 建筑高度: 25 米 楼层数: 5 总建筑面积: 380,000 平方米
  • 登机⼝ 23
  • 设计能力 22000000 passengers
  • 奖项
    2004, 美国建筑奖, 芝加哥建筑设计博物馆 2001, 美国建筑奖, 芝加哥建筑设计博物馆 2001, 进步建筑奖, 《建筑师》杂志 2003, 设计奖:项目, 美国建筑师协会纽约分会 2005, 大奖:获奖提名, Cityscape /《建筑评论》杂志 2008, 大奖:获奖提名, 世界建筑节
  • 合作者
    Bartenbach GmbH CPG Consultants Pte Ltd. BNP Associates Inc. Woodhead Wilson Pte Ltd. Hugh Dutton Associates Ingrao Inc. Lea + Elliott, Inc. Sato Kogyo Co Pte Ltd. Multron Security Pte Ltd. NCS Engineering Communications Pte Ltd. Nature Landscape Pte Ltd. Tyco Fire & Security CNA Engineers Pte Ltd. ADC Technologies Pte Ltd. Tierra Design (S) Pte Ltd M&G Contracts (S) Pte Ltd. Hitachi Asia Ltd. Guthrie Engineering (S) Pte Ltd. TJ Systems Pte Ltd. Crisplant Inter-Roller Consortium FKI Logistex (Asia Pacific) Co Limited Evan Lim and Company Pte Ltd.

随着新加坡逐渐成为重要的全球交通枢纽,市政府和机场的官员都认识到,有必要新建一个中转联运枢纽。自从 1981 年启用以来,樟宜机场的对外交通仅仅依靠出租车和公交巴士。樟宜机场火车客运中心于 2001 年启用,乘客可以在此换乘四通八达的地铁线路。客运中心还有一个地下步行中央大厅,将三座航站楼中的两座连接起来。

 

Changi terminal 3
Changi Airport

客运中心的面积为 2,500 平方米,最大的亮点是一座纵跨中央大厅的发光天桥,这也是全世界净跨最长的桥梁之一。桥面为半透明玻璃,由钢制地上主结构提供支撑。客运中心的两端各有一个40米高的中庭,四周环绕着靠钢索支撑的玻璃墙,白天阳光充沛,旅客可以观赏到机场公共区域的热带景观。由于人行天桥承受了大部分结构负荷,因此站台没有支柱。站台和轨道拱顶采用现浇混凝土建造;内部覆盖着具有降噪效果的金属隔音面板。