项目的设计灵感来自班加罗尔“花园城市”的传统美名，为机场旅客打造“”花园般“”的交通枢纽和航站楼，彻底重塑了旅行体验。
班加罗尔肯佩格达国际机场 (Kempegowda International Airport, Bengaluru, BLR) 扩建项目的目标是修建一座“花园式航站楼”，从根本上提升旅客的机场体验。这座25.5 万平方米的航站楼改造项目是印度最大、发展最快的城市之一班加罗尔市的重要事件，它将打造一个意义重大的城市门户，凸显班加罗尔丰富的文化和自然景观。该设计以可持续发展为愿景，致力于为班加罗尔打造一张独一无二的城市名片。
新的航站楼有一系列独具特色的空间，每个空间都融合了不同的景观特色，在喧嚣的国际机场中营造了一片宁静的绿洲。2 号航站楼将使机场的年旅客吞吐量翻一翻，从 2500 万人次增加到 5000 万人次，使班加罗尔机场成为印度乃至全球首屈一指的机场之一。
2 号航站楼的前方有一个占地 12.3 万平方米的公共交通联运枢纽,将班加罗尔机场与班加罗尔市区连接起来。两层高的室外广场空间呈 T 字形，与一系列高架人行天桥一起，使整个机场航站楼区域非常适合步行，可指引旅客轻松前往两个航站楼和酒店。
该交通枢纽也为机场提供了一种新型空间——包括室外零售区、活动区和娱乐区，它不仅仅一个旅行枢纽，还可以供本地居民作休闲娱乐之用。2 号航站楼内的花园一直延伸到整个枢纽及其周边地区，为室内外空间创造了视觉延续性。
航站楼内设有值机、入境、安检、零售、到达和行李领取等区域。通过安检后，机场还为国际和国内旅客提供了单独的零售和特许零售空间。每个区域都有完善的配套设施及各种绿植，还有琳琅满目的商店和餐厅。
SOM 与景观设计公司 Grant Associates 和设计师 Abu Jani/Sandeep Khosla 一起合作，设计这个“花园式航站楼”，打造人与自然的和谐。 从交通枢纽到航站楼入口，再到各个登机口，旅客将穿过一系列风格独特的花园空间，包括一系列绿植墙和空中花园。
航站楼的天花板由多层交叉排列的竹子构成，确保光线可以从缝隙中洒入建筑内部。2 号航站楼的饰面巧妙地就地取材，使用了象牙棕色花岗岩、红砖和传统藤编等材料。
登机口大厅和航站楼之间是一片 90 米宽的绿植景观带，即“森林地带”。旅客前往登机口可以穿过有顶的户外廊桥，并获得沉浸式的景观体验。森林带内的小路可通往餐厅和其他配套设施。
航站楼的各个组成部分（不管是天然还是人造）共同营造了一种全新的旅客体验，我们希望这能为将来的机场设计开创先例。
可持续性和健康福祉是我们在设计过程中的每个阶段的都会考虑的重要因素。航站楼的花园式设计很好地支持了项目的可持续性目标。班加罗尔机场是世界上最大的机场建筑，在开始运营之前就获得了 LEED 白金级预认证。
除了为旅客带来非凡机场体验的花园外，2 号航站楼还采用了先进而全面的可持续性设计策略，使整个设施完全可以依靠可再生能源正常运营。这些策略包括一系列太阳能共享和智能建筑系统以及可再生材料的使用。丰富的植被通过现场收集的雨水即可灌溉，零售区域的瀑布则可有效降低楼内温度。
SOM 的结构工程团队与建筑和规划团队合作，共同完成这个高效、高适应性、可持续性的航站楼项目。航站楼的结构系统和直线形态可以容纳外跨越室内外多个楼层的连续性景观、天窗和空中植物。航站楼的屋顶完全由国内生产的材料制成，并且采用当地施工技术建造。登机口区域的结构系统由大跨度桁架组成，可以保持人行道和视线畅通无阻。
航站楼的结构也能适应未来可能的变化，这在不断发展的航空业中也是一个重要的考虑因素。 所有的登机口都具备自适应能力，即可以灵活地适应各种型号的宽体和窄体飞机。这种前瞻性设计有助于推动该航站楼在未来成为一个国际旅行目的地，并将使该机场在未来几年的年旅客吞吐量再增加 2000 万人次。
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